Metoda de stocare a aliajului de aluminiu barca de pescuit outboard motor în timpul iernii

Metoda de stocare pe termen lung de aliaj de aluminiu barca de pescuit mașină în afara mașinii în timpul iernii. Măsuri de precauție pentru depozitarea motoarelor exterioare ale bărcilor de pescuit din aliaj de aluminiu în timpul iernii.

1. Curățați exteriorul motorului cu apă curată și clătiți bine sistemul de apă de răcire. Lăsați apa să se scurgă complet. Ștergeți toată apa de suprafață cu o cârpă uleioasă.

2. Se scurge tot combustibilul de la conducta de combustibil, cocoș de combustibil, și carburator și curățați piesele, inclusiv ecranul în cocoș de combustibil.

3. Demontați carburatorul, îndepărtați tot praful din interior și curățați-l cu benzină și aer comprimat.

4. Scoateți bujie și umpleți-l cu ulei de motor sau inhibitor de rugină pentru depozitare. Trageți mânerul de recul de mai multe ori pentru a circula ulei la părțile interne.

5. Aplicați unsoarea de lubrifiere pe arborele elicei.

6. Schimbați uleiul de transmisie din cutia de viteze.

7. Aplicați grăsime pe toate piesele glisante, șuruburi și piulițe.

8. Utilizați o cârpă uscată pentru a șterge toată apa și sarea din piesele electrice.

9. Așezați motorul exterior vertical într-un loc uscat și ventilat.

Iahturi, motoare exterioare, bărci cu motor, ghiduri tehnice Ar trebui să introducem depozitarea corectă a motoarelor exterioare!

se utilizează rezervorul de combustibil extern

Când utilizați un rezervor de combustibil extern, opriți comutatorul cutiei poștale interne. În caz contrar, uleiul și un anumit aer din rezervorul de combustibil extern vor intra în rezervorul intern de combustibil atunci când sunt trase. În plus, înainte de a utiliza rezervorul de ulei extern, trebuie să prindeți butonul de pre-alimentare de pe conducta de ulei pentru a furniza ulei, astfel încât mașina poate fi ușor pornit.

Instrucțiuni de spargere

Unii prieteni ** folosit pentru a face cugetare în găleată sau chiuveta la domiciliu după obținerea de noi mașini. Această operațiune este posibilă, dar cerința este scăzută. Elicea și pompa de apă trebuie scufundate în apă pentru a porni, iar mașina trebuie să fie atârnată în timpul funcționării. Pentru angrenajul din față, nu evitați supapa de combustibil neutră, acordați întotdeauna atenție dacă debitul apei de răcire a prizei de apă a mașinii este normal, linia roșie este linia nivelului apei, iar metoda de schimbare a uleiului pentru angrenajul liniei de apă joasă a mașinii

Pentru motoarele exterioare, fie că este vorba de 2 timpi sau 4 timpi, fie că este vorba de cai putere mari sau cai putere mici, procesul de schimbare a uleiului de viteze este același. Nu este nimic mai mult decât procesul de îndepărtare a 2 șuruburi și apoi drenarea și realimentarea.

Măsuri de urgență care trebuie luate împotriva motoarelor scufundate în apă (dacă motorul exterior este complet scufundat în apă, luați imediat motorul exterior la dealer după îndepărtarea acestuia)

1. Scoateți-l imediat din apă și spălați-l cu apă curată pentru a îndepărta toate urmele de sare și murdărie.

2. Scoateți bujie și se scurge complet apa din motor. Rotiți volantul de mai multe ori trăgând mânerul frânghiei de pornire pentru a goli apa rămasă în motor. Se scurge conducta de combustibil și carburatorul. Injectați suficient ulei de motor sau inhibitor de rugină pentru a fi depozitat în motor prin orificiul bujiei și toba de eșapament.

3. După efectuarea etapelor de mai sus, este posibil să porniți motorul. Cu toate acestea, piesele electrice și carburatorul pot deteriora și defecția rapid. Prin urmare, asigurați-vă că pentru a cere dealer-ul pentru a revizui motorul cât mai curând posibil.