Cum să atragi un iaht

Poate fi stresant atunci când ai de-a face cu vântul și curentul și este necesară manevrarea bărcii în poziția corectă. Am auzit cu toții despre căpitanii care se îndepărtează de bărcile lor și se apropie de un dig sau de îndată ce sunt gata să lovească barca, dar ce se întâmplă dacă trebuie să tragi într-un doc sau restaurant pentru a obține combustibil? Vă vom oferi cunoștințele de care un căpitan are nevoie pentru a acoperi o barcă într-unul dintre cele mai importante locuri din lume: docul.

Ambarcarea înseamnă, de obicei, asigurarea lungimii arcului și a pupei barcii la doc, oferindu-vă acces la un loc sigur și sigur pentru barca și oaspeții tăi. În momentul în care se află, căpitanul este responsabil pentru barca sa și căpitanul său, iar atunci când veți bate cu nava, va fi suficient de aproape ca oaspeții să părăsească nava la orice dig sau pe mal, fără probleme.

Acest lucru poate fi facilitat dacă cineva este deja pe dig, ajutând sau dacă vântul și mareele colaborează, dar nu întotdeauna.

În acest moment, barca ar putea fi făcută să acționeze într-un mod care este opus față de ceea ce era intenționat să facă. Regula de bază atunci când acoperiți o barcă este aceea că nu doriți niciodată să vă apropiați de dig fără să fiți dispus să o întâlniți. Ambarcați-vă barca poate deveni mai ușor și mai ușor, mai ales dacă o faceți la miezul nopții sau la sfârșitul unei zile lungi sau chiar în timpul zilei.

Luați-l încet, așezați-vă la distanță la timp și aveți cordonul de andocare legat imediat ce vă aflați în imediata vecinătate a docului. Asigurați-vă că nu vă apropiați de un obiect fix fix, deoarece dacă ceva nu merge bine și se pare că lovești ceva, consecințele pot fi devastatoare. După ce sunteți conectat, nu uitați că nu este prea târziu să vă retrageți și să faceți un cerc pentru a încerca din nou.

Pentru unii barci, acostarea într-un tobogan este singura modalitate de a găsi un loc sigur și sigur pentru a acoperi într-o zi cu vânt, mai ales în mijlocul zilei. Când ajungeți la alunecare sau doc, planificați-vă în avans abordarea și planificarea vântului, precum și vremea.

Acest lucru face lucrurile mult mai ușoare și ajută doar la încetinirea navei, dar poate provoca și probleme cu viteza și stabilitatea bărcii.

Doriți ca barca dvs. să meargă cât mai încet cât vă apropiați de doc, astfel încât nu veți ajuta decât să controlați viteza. Când faceți o coadă pentru a intra în docuri, doriți să fiți lent, dar nu atât de încet încât să glisați doar.

Pe măsură ce vă apropiați de doc, este foarte important să rulați cât mai plat. Vrei să întorci arcul de pe docuri și atunci când barca ta intră în contact cu ele, vrei să le sărute ușor. Dacă uitați de barcă până când se descurcă cu adevărat aproape de un doc, cauzați o mulțime de daune coca.

Ambarcarea unei bărci înseamnă tragerea navei cât mai paralelă în doc și fixarea și fixarea ei cu ajutorul unor funii, linii de andocare și noduri nautice. Pentru a vă acoperi barca în siguranță, aveți nevoie de un dispozitiv mare din plastic sau cauciuc lângă linia de aterizare, care vă protejează de daune. Utilizarea câțiva aparate de protecție mari, care sunt unite în partea din față a bărcii atunci când ajungeți la doc, poate servi ca un bara de protecție pentru a vă proteja în continuarefiaht personalizat antasyîn timpul acestui proces.

Unul dintre lucrurile care trebuie luate în considerare atunci când este andocarea este locul în care doriți să vă atracți, unde sunt celelalte bărci, ce face curentul și ce face de obicei cu vântul. Acostarea la un dig lung și deschis este mai bună decât conducerea într-un defileu îngust într-un port îngust. Vedeți cât spațiu trebuie să manevrați nava dvs. în zona în care doriți să vă atragi.

Pe măsură ce celelalte bărci sunt legate și se mișcă, manevrele de direcție și de andocare prevăzute pot varia foarte mult, la fel cum se schimbă vântul.

Când vă fixați cu vântul predominant, doriți să aduceți curentul în doc, mai degrabă decât să îl îndepărtați de el. Dacă vă apropiați de un doc din direcția opusă, de exemplu, din direcția vântului sau dintr-un unghi est-vest, este posibil să nu doriți să vă andrenați, astfel încât să îl întâlniți atunci când eliminați docurile. Aterizarea și căderea sunt dificile, iar distracția bărcii este redusă semnificativ.

Dacă lucrați la andocare, vă recomand să găsiți un doc lung și drăguț și să practicați andocarea pentru câteva zile înainte de a lucra la acesta.

Este cu adevărat important că, dacă veniți într-un port necunoscut, fără acostări sau tobogane, doriți să găsiți o zonă. În unele porturi, există curenți și, de regulă, un pic mai multă libertate de mișcare decât în ​​altă parte. Acest lucru împinge barca din drum, dar vă oferă doar un pic mai mult loc de manevră.