Yachturile au pânze

La sfârșitul secolului al XIX-lea, proprietarii de iahturi și-au ales nava pe baza unui stil de viață și a unui buget preferat, care ar determina dacă nava va fi cel mai probabil o navă cu doi stâlpi sau un singur arbore. Aceasta a oferit posibilitatea de a plăti echipajul și cursele acestor nave, precum și de a finanța întreținerea și întreținerea acestora.

În timp ce iahturile navigabile continuă să existe, dezvoltarea de centrale electrice fiabile a creat o nouă categorie de ambarcațiuni de agrement. oferă bărci pentru toate tipurile de marinari, cu o gamă largă de opțiuni de putere și o varietate de facilități, precum un restaurant cu servicii complete, un bar și chiar un centru de wellness.

Un superyacht cu vele bine conceput este o problemă de frumusețe pură, iar linia OCEANIS a devenit standardul internațional de aur pentru croazieră, yachturile cu pânze oferind o gamă largă de dispozitive de manipulare și interioare potrivite pentru personalizare. Iachtul de navigație construit acum în a șaptea generație este ușor, ușor de manevrat și potrivit pentru marinarii care iubesc navigarea în competiție. Pânzele încărcate și barca impozantă a liniei Oceanului Benetton Yacht Club' s s-au îndrăgostit rapid de designul elegant și elegant al liniei sale de iaht, precum și de confortul și confortul interiorului.

La urma urmei, pânzele spectaculoase sunt acolo pentru a fi atinse și folosite pentru o mare varietate de scopuri, fie pentru navigarea în competiție, fie doar pentru distracție și relaxare.

Pagini de yachting ilustrează unele dintre cele mai populare tipuri de bărci cu pânze din SUA și Canada și oferă informații despre nume, țesături și aplicații. Barcile utilizate pentru competiții sunt proiectate pentru viteză și manevrabilitate, în timp ce bărcile cu pânze, care transportă un sfert de pasageri și echipaj, sunt mai rezistente în design, cu mai multe detalii și confort.

O pânză este pur și simplu o bucată de pânză folosită pentru a prinde vântul în timp ce barca se mișcă prin apă. Deoarece țesătura este încălzită pentru a fuziona fibrele împreună, niciun vânt nu poate scăpa din țesătură, astfel încât suprafața trebuie să aibă un factor de frecare foarte scăzut. Multe barci cu pânze au motoare diesel la bord și în afara motorului - motoare care devin nemișcate atunci când nu există vânt, sau navigatorii lor doresc doar să se întoarcă rapid în port.

O platformă de foraj de înaltă performanță asigură eficiență aerodinamică, iar o coca eficientă din punct de vedere hidrodinamic minimizează dragajul din apă și mișcările laterale. O suită de navigație pe un iaht de curse ar acoperi o gamă largă de dimensiuni, forme și lungimi, precum și o serie de căști diferite. Yachturile de curse au o selecție mai largă de greutăți și forme de pânză pentru a se potrivi diferitelor puncte forte ale vântului și puncte ale velei.

Iachturile vin într-o gamă largă de dimensiuni, de la 20 de metri până la 100 de metri lungime și o lungime maximă de 40 de metri. Iachturile cu motor au o lungime de 3 până la 5 metri, cu superyachts de 130 de metri sau 40 de metri sau mai mult.

Sunt alimentate în mare parte cu pânze sau motoare și sunt folosite pentru croaziere sau competiții casual. Adesea au o cameră de zi pe punte și de multe ori o bucătărie mică, o baie, o sală de mese și un living pe punte.

După cum sugerează și numele, iahturile cu vele sunt alimentate în principal de pânzele lor, dar nu au pânze. Acestea sunt alimentate de diferite motoare, iar în prezent există multe tipuri diferite de motoare - iahturi alimentate de diferite tipuri și dimensiuni, cum ar fi un iaht cu motor, un iaht cu pânze sau o barcă cu pânze.

Dimensiune - În ceea ce privește dimensiunea, iahturile tind să fie mult mai mari decât omologii lor de iahturi cu motor, cu o lungime maximă de aproximativ 400 de metri.

Cuvântul" iahturi" în sine a fost asociată zilele acestea cu conotația luxului, deoarece navele personale inteligente concepute pentru recreere, relaxare și confort, nu funcționează. Dacă dețineți un croazier cu cabină (sau uneori doar un croazier), îl puteți numi iaht, iaht cu motor sau chiar un iaht privat.

Termenul este folosit de obicei pentru a descrie o barcă de lucru, mai degrabă decât ceva liber, dar mulți căpitani încă își numesc navele' s, indiferent cât de mari sau mici ar fi. O barcă poate fi orice, de la o simplă barcă cu canotaj la o navă, iar unele nave au nevoie de un echipaj complet și sunt mai mari decât un iaht.

Principala sursă de putere pentru o barcă cu vele sau un iaht este coada principală, care captează vântul și propulsează barca înainte cu pânze contra. Există diferite dimensiuni ale capetelor: brățarului, genovei și spinnaker-ului, dar un tiv de lucru este un tiv mic care umple golul dintre coada principală și coada de cap folosită la vânturile puternice.

În prezent, iahturile pot transporta fie un Dacron Crosscut construit pentru croazierele de agrement, fie un strat de carbon UHMWPE construit pentru concurență.

Yachturile cu vele sunt cunoscute sub numele deiaht motorcăpitanii și echipajele lor sunt de obicei mult mai mici decât omologii lor comerciali. Aceasta înseamnă că pot fi mici sau închiriate, iar echipajul nu are nevoie de atâta pregătire.