Barci de pescuit cu aliaj de aluminiu Adesea întâlnesc defecțiuni

Care sunt problemele comune ale bărcilor de pescuit din aliaj de aluminiu? De multe ori întâlnim că mașina nu poate porni; mașina poate porni, dar nu funcționează normal; mașina moare brusc la viteză mare. Metoda de procesare:

1. Mașina nu pornește

A. Verificați dacă cardul de asigurare este introdus.

b. Verificați circuitul  de la bateria de la bateria de la capătul bateriei de pornire a motorului releu-pornire motor-bujie bujie-bujie-pachet de înaltă tensiune-cutie electronică-încărcare bobină-impuls bobină pentru a verifica.

c. Partea circuitului de ulei: Există ulei din rezervorul de ulei și șuruburile de aer sunt deșurubate? Este conectată corect conducta de ulei? Este blocată duza de ulei? Există resturi sau apă în cupa de ulei? Pompa de ulei funcționează? Carburatorul este umplut cu apă? Indiferent dacă este înfundat, dacă este atomizat și dacă reducerile de admisie sunt deteriorate.

d. Partea capului trebuie inspectată și reparată de un comandant de întreținere.

2. Mașina poate porni, dar nu funcționează normal

A. Partea circuitului: Sârmă la sol este liberă? Unele bujii nu funcționează corect - Pachetul de înaltă tensiune este deteriorat - Cutia electronică nu funcționează corect - Bobina impulsului nu funcționează corect.

b. O parte a circuitului de ulei: conducta de ulei este ruptă și există scurgeri de ulei - duza de ulei este înfundată - există apă în cupa de ulei - diafragma pompei de ulei este ruptă - carburatorul este înfundat - supapa de admisie se scurge.

c. Temperatura apei de răcire este prea ridicată, rotorul pompei este deteriorat, canalul de intrare este blocat și cilindrul scurt funcționează.

d. Partea capului: pistonul și inelul pistonului sunt deteriorate; cilindrul de tragere - rulmentul este deteriorat - tija de conectare a arborelui cotit este deteriorată. Pentru verificarea și repararea este necesar un maestru de întreținere.

3. Mașina moare brusc la viteză mare

A. Verificați dacă există ulei în rezervorul de ulei. Verificați dacă conducta de ulei a căzut sau s-a fisurat.

b. Dacă temperatura este prea mare, cutia electronică controlează unul sau mai mulți cilindri pentru a nu mai funcționa.

c. Bujii individuale au fost deteriorate brusc și sârma de fier a căzut. Bobina a fost deteriorată brusc.

d. Pistonul și inelul pistonului sunt blocate brusc, rulmentul este împrăștiat, ia mai puțin lubrifiant sau folosește tija de conectare a lubrifiantului de proastă calitate pentru a pătrunde în deformarea arborelui cotit.